Komisja Europejska intensywnie pracuje nad rewizją przepisów drogowych, mając na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach UE. Wzrost liczby wypadków drogowych, zwłaszcza z udziałem młodych kierowców, skłonił KE do opracowania nowych środków, które mają być kluczowym krokiem w kierunku realizacji celu „wizji zero” – brak ofiar śmiertelnych na drogach do 2050 roku.

Skutki Zmian: Szybsza Utrata Prawa Jazdy i Zwiększone Bezpieczeństwo

Prawo jazdy

Planowane zmiany, jeśli zostaną wprowadzone, mają znaczący wpływ na sankcje dla kierowców. Aktualnie, za przekroczenie prędkości o 50 km/h w obszarze zabudowanym, kierowca traci prawo jazdy na trzy miesiące. KE proponuje skrócenie tego progu do 30 km/h, co oznaczałoby szybsze utraty uprawnień do prowadzenia pojazdu.

Kolejnym kluczowym aspektem proponowanych zmian jest ujednolicenie kar na terenie całej UE. Obecnie zakaz prowadzenia samochodu obowiązuje tylko w kraju, gdzie doszło do wykroczenia. Nowa regulacja miałaby zastosowanie w całej Unii Europejskiej.

Innowacyjne Rozwiązania: Cyfrowe Prawo Jazdy i Kontrole dla Seniorów

Unia Europejska chce również wprowadzić innowacyjne rozwiązania, takie jak cyfrowe prawo jazdy. To ma ułatwić procedury związane z wymianą, przedłużaniem i zamianą prawa jazdy, wszystko realizowane online.

Wiekowa grupa kierowców także nie pozostaje bez uwagi. W planach KE znajduje się obowiązek, dla osób powyżej 70 roku życia, poddawania się co pięć lat kontrolom zdolności do prowadzenia pojazdów. Wszystko to ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach oraz szybszego reagowania na wykroczenia kierowców.

Obserwuj nasze artykuły na Google News

Naciśnij przycisk oznaczony gwiazdką (★ obserwuj) i bądź na bieżąco

Share.

Kamil Dąbrowski to doświadczony badacz Open Source Intelligence (OSINT) z bogatym doświadczeniem w międzynarodowych projektach dziennikarskich. Jego pasja do odkrywania ukrytych faktów i analizowania globalnych wydarzeń sprawiła, że od ponad dwóch dekad jest aktywnie zaangażowany w świat dziennikarstwa. Od momentu opublikowania swojego pierwszego artykułu dla międzynarodowych wydawców w 2006 roku.

Exit mobile version