W poniedziałkowe popołudnie, 16 lutego 2026 roku, na stacji kolejowej w Puławach doszło do zdarzenia, które postawiło w stan gotowości najważniejsze służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo państwa. Przed godziną 16:00 funkcjonariusze biorący udział w ogólnopolskiej operacji TOR zatrzymali 25-letniego obywatela Mołdawii. Mężczyzna jest podejrzany o nieuprawnione zatrzymanie pociągu towarowego relacji Szczecin–Dorohusk poprzez uruchomienie hamulca ręcznego. Choć incydent na pierwszy rzut oka mógł wydawać się chuligańskim wybrykiem, przedmioty zabezpieczone przy zatrzymanym oraz zaangażowanie Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego (ABW) oraz Służby Kontrwywiadu Wojskowego (SKW) nadają sprawie najwyższy priorytet.
Sytuacja miała miejsce w newralgicznym punkcie polskiej sieci kolejowej. Pociągi poruszające się na trasie łączącej zachód kraju ze wschodnią granicą w Dorohusku stanowią kluczowy element łańcucha logistycznego. Jak wynika z oficjalnych komunikatów Policji Lubelskiej, interwencja przebiegła dynamicznie, a podejrzany został obezwładniony bezpośrednio przy składzie towarowym. Obecnie śledczy sprawdzają, czy działanie 25-latka było odosobnionym przypadkiem, czy elementem szerszego planu wymierzonego w stabilność polskiej infrastruktury transportowej.
Przebieg interwencji na stacji w Puławach
Zdarzenie rozegrało się błyskawicznie. Policjanci patrolujący teren stacji w ramach wzmożonych działań ochronnych zauważyli mężczyznę znajdującego się w niebezpiecznym miejscu – pomiędzy wagonami pociągu towarowego. W tym samym czasie doszło do gwałtownego zatrzymania składu. Okazało się, że 25-letni obywatel Mołdawii uruchomił hamulec ręczny w jednym z wagonów, co doprowadziło do przymusowego postoju pociągu.
Funkcjonariusze natychmiast podjęli działania. Mężczyzna nie stawiał czynnego oporu podczas samego zatrzymania, jednak to, co znaleziono przy nim w trakcie przeszukania, wzbudziło poważne zaniepokojenie służb. W torbie zatrzymanego znajdował się bogaty zestaw sprzętu elektronicznego, w tym:
- kilka telefonów komórkowych,
- aktywne karty SIM różnych operatorów,
- powerbanki o dużej pojemności,
- dokumenty sporządzone w języku rosyjskim.
Obecność dokumentacji w języku rosyjskim przy osobie ingerującej w ruch pociągów na strategicznym szlaku handlowym i logistycznym sprawiła, że sprawa wykroczyła poza kompetencje lokalnej komendy policji.
Służby specjalne i prokuratura włączone do śledztwa
Skala zaangażowanych sił i środków świadczy o tym, że incydent jest traktowany jako potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego. O sprawie natychmiast powiadomiono Prokuraturę Krajową, która objęła nadzór nad czynnościami. Na miejscu pojawili się nie tylko funkcjonariusze Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie, ale również agenci ABW oraz Służby Kontrwywiadu Wojskowego.
Współpraca wielu formacji jest w tym przypadku kluczowa. Śledczy analizują zawartość zabezpieczonych nośników danych oraz telefonów. Kluczowym pytaniem, na które muszą odpowiedzieć eksperci, jest cel pobytu 25-latka w Polsce oraz motywacja, która skłoniła go do zatrzymania pociągu relacji Szczecin–Dorohusk. Służby sprawdzają również, czy zatrzymany kontaktował się z osobami mogącymi planować działania o charakterze dywersyjnym.
Centralne Biuro Śledcze Policji (CBŚP) również wspiera działania operacyjne, co sugeruje, że sprawdzane są ewentualne powiązania zatrzymanego ze zorganizowanymi grupami przestępczymi lub obcymi ośrodkami wpływu. Na tym etapie prokuratura nie wyklucza żadnego scenariusza – od próby kradzieży towaru, po celowy akt sabotażu.
Czym jest operacja TOR i dlaczego jest kluczowa?
Zatrzymanie obywatela Mołdawii było możliwe dzięki trwającej operacji TOR. Jest to skoordynowana akcja mająca na celu ochronę polskiej infrastruktury kolejowej, która w obliczu obecnej sytuacji geopolitycznej stała się celem szczególnego nadzoru. W działania zaangażowane są wspólnie:
- Policja – odpowiedzialna za prewencję i szybkie reagowanie,
- Wojska Obrony Terytorialnej (WOT) – wspierające monitoring szlaków kolejowych,
- Straż Ochrony Kolei (SOK) – posiadająca uprawnienia do interwencji na obszarach kolejowych.
Wzmocnione patrole na dworcach, bocznicach i wzdłuż głównych linii magistralnych mają za zadanie zapobiegać nie tylko kradzieżom, ale przede wszystkim aktom ingerencji w płynność ruchu kolejowego. Jak pokazuje przykład z Puław, obecność funkcjonariuszy w ramach operacji TOR pozwala na błyskawiczne ujęcie sprawców na gorącym uczynku.
Co incydent oznacza dla pasażerów i transportu?
Mimo powagi sytuacji, przedstawiciele służb uspokajają – w wyniku zdarzenia w Puławach nie doszło do bezpośredniego zagrożenia życia pasażerów. Pociąg, którego dotyczył incydent, był składem towarowym, a szybka reakcja policji pozwoliła uniknąć długotrwałych paraliżów na linii kolejowej. Ruch pociągów pasażerskich odbywa się obecnie bez większych zakłóceń, choć pasażerowie mogą zauważyć zwiększoną liczbę mundurowych na peronach.
Dla mieszkańców Puław i osób podróżujących koleją najważniejsze są następujące fakty:
- Brak utrudnień: Infrastruktura nie została uszkodzona, a składy kursują zgodnie z rozkładem.
- Zwiększona czujność: Służby apelują o zgłaszanie wszelkich podejrzanych zachowań osób przebywających w pobliżu torowisk lub infrastruktury technicznej.
- Dalsze kroki: Zatrzymany 25-latek przebywa w areszcie, gdzie trwają z jego udziałem czynności procesowe pod nadzorem prokuratury.
Sprawa ma charakter rozwojowy. W najbliższych dniach możemy spodziewać się kolejnych komunikatów ze strony Prokuratury Krajowej lub MSWiA, które rzucą więcej światła na profil zatrzymanego mężczyzny oraz ewentualne zarzuty, jakie zostaną mu postawione. W 2026 roku bezpieczeństwo szlaków komunikacyjnych pozostaje jednym z fundamentów stabilności państwa, a incydent w Puławach pokazuje, że systemy wczesnego ostrzegania i ochrony działają skutecznie.