Zmiany dotkną także bilety okresowe. Przykładowo, bilet miesięczny na trasie do 33 km podrożeje z 89 zł do 102 zł. To znacząca różnica, zwłaszcza dla osób, które codziennie dojeżdżają do pracy lub szkoły. WKD zdecydowała się utrzymać dotychczasowe ceny niektórych biletów, co jest pewnym pocieszeniem dla części pasażerów. Nie zmienią się ceny biletów jednorazowych na krótkie dystanse do 19 minut, które nadal będą kosztować 4,10 zł.
Przewoźnik tłumaczy podwyżki rosnącymi kosztami utrzymania i eksploatacji, ale dla pasażerów to oznacza wyższe wydatki na codzienne dojazdy. Ostatnia podwyżka cen biletów WKD miała miejsce na początku 2020 roku, jeszcze przed gwałtownym wzrostem inflacji i kosztów operacyjnych. Przewoźnik podkreśla, że w ciągu ostatnich pięciu lat znacząco wzrosły koszty energii elektrycznej, płacy minimalnej oraz utrzymania infrastruktury i taboru kolejowego.
Te czynniki wymusiły korektę cen, aby zapewnić dalsze funkcjonowanie i rozwój WKD. Dla osób posiadających bilety okresowe przewidziano okres przejściowy. Bilety zakupione przed 3 marca 2025 roku będą honorowane do końca ważności, nawet po wejściu w życie nowego cennika. Oznacza to, że pasażerowie mogą jeszcze przez pewien czas korzystać ze starych stawek, jeśli zdecydują się na zakup biletu przed zmianami.
Podwyżki mogą skłonić część podróżnych do poszukiwania alternatywnych rozwiązań, takich jak przejście na Warszawski Transport Publiczny lub korzystanie z prywatnych przewoźników na krótszych trasach. Dla mieszkańców miejscowości podwarszawskich WKD jest jednak kluczowym środkiem transportu, a podwyżki mogą być odczuwalne zwłaszcza dla osób codziennie dojeżdżających do stolicy. WKD zapowiada dalsze inwestycje w rozwój infrastruktury i modernizację taboru. Przewoźnik stawia na poprawę komfortu podróży, ale jednocześnie rosnące koszty sprawiają, że kolejne zmiany cen w przyszłości są niewykluczone.
Pasażerowie muszą liczyć się z tym, że transport publiczny będzie coraz droższy, choć nadal tańszy niż codzienne dojazdy samochodem. Nowe ceny biletów to kolejny dowód na to, jak bardzo rosną koszty codziennego życia. Czy podwyżki odbiją się na popularności WKD? To okaże się w nadchodzących miesiącach, gdy pasażerowie zdecydują, czy nadal korzystać z kolei, czy szukać innych opcji transportu. Według danych Głównego Urzędu Statystycznego, w 2022 roku WKD przewiozła ponad 20 milionów pasażerów, co stanowi wzrost o 15% w porównaniu z rokiem poprzednim. WKD jest jednym z największych przewoźników kolejowych w Polsce, a jej podwyżki mogą mieć znaczący wpływ na rynki transportowe.
W 2022 roku WKD zanotowała straty w wysokości ponad 10 milionów złotych, co jest spowodowane głównie wzrostem kosztów operacyjnych i inflacją. Przewoźnik stara się jednak utrzymać rentowność, inwestując w nowe pociągi i infrastrukturę. W 2023 roku WKD ogłosiła plany inwestycyjne na kwotę ponad 100 milionów złotych, które będą przeznaczone na modernizację taboru i infrastruktury. WKD jest także przykładem inicjatyw zrównoważonego rozwoju, ponieważ część jej pociągów jest zasilana prądem elektrycznym, co zmniejsza emisję dwutlenku węgla.