Niebezpieczne zdarzenie na szlaku kolejowym między Krakowem a Warszawą spowodowało wstrzymanie ruchu na jednej z kluczowych tras w Polsce. We wtorek wieczorem, na odcinku Miechów – Słomniki, wykoleiła się część składu należącego do regionalnego przewoźnika Polregio. Choć na szczęście nikt z około 20 pasażerów nie odniósł obrażeń, incydent natychmiast wymusił wprowadzenie poważnych zmian w rozkładzie jazdy zarówno pociągów regionalnych, jak i dalekobieżnych PKP Intercity.
Fakt wykolejenia się dwóch wagonów pociągu relacji Kielce – Kraków potwierdziły zarówno PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jak i minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Służby techniczne natychmiast rozpoczęły prace mające na celu usunięcie uszkodzonego składu oraz ocenę stanu infrastruktury, jednak podróżni na tej trasie muszą liczyć się z wielogodzinnymi opóźnieniami. Wprowadzone zmiany dotyczą objazdów dla składów dalekobieżnych oraz organizacji zastępczej komunikacji autobusowej (ZKA) dla połączeń regionalnych.
Dla pasażerów kluczowe jest nie tylko śledzenie komunikatów przewoźników, ale także znajomość praw, jakie przysługują im w przypadku opóźnienia przekraczającego 60 minut. Przepisy unijne i krajowe jasno określają zasady rekompensaty, zwrotu kosztów biletu oraz opieki ze strony przewoźnika w sytuacjach awaryjnych.
Zablokowany kluczowy odcinek. Jak kursują pociągi dalekobieżne i regionalne?
Incydent, do którego doszło po godzinie 21:00 na szlaku Miechów – Słomniki, całkowicie zablokował ruch na tym odcinku, który stanowi ważną część Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), łączącej bezpośrednio Warszawę z Krakowem. Skutki tego zdarzenia odczuwane są przez podróżnych w całym kraju, a w szczególności przez osoby korzystające z usług PKP Intercity i Polregio.
PKP Intercity, obsługujące pociągi dalekobieżne (takie jak EIP, IC, TLK) na trasie Warszawa – Kraków i dalej na południe, zostało zmuszone do skierowania składów na trasy objazdowe. Oznacza to, że pociągi omijają zablokowany odcinek, co bezpośrednio przekłada się na wydłużenie czasu podróży o kilkadziesiąt minut, a nawet kilka godzin. Pasażerowie planujący przejazd tą trasą powinni zweryfikować aktualne godziny odjazdów i przyjazdów, korzystając z oficjalnych kanałów informacyjnych, takich jak Portal Pasażera PKP PLK.
W przypadku Polregio, regionalnego przewoźnika, na wyłączonym z ruchu odcinku wprowadzono Zastępczą Komunikację Autobusową (ZKA). Autobusy kursują między stacjami, gdzie pasażerowie przesiadają się do pociągów oczekujących po drugiej stronie blokady. Choć ZKA jest standardowym rozwiązaniem w sytuacjach awaryjnych, wiąże się to z koniecznością dodatkowych przesiadek i może generować dalsze opóźnienia. Warto pamiętać, że w takich sytuacjach przewoźnik ma obowiązek zapewnić płynność komunikacji i informować podróżnych o miejscu podstawienia autobusów.
Wypadek pod lupą prokuratury. Wstępne ustalenia służb
Mimo że zdarzenie miało miejsce na torach, a nie na przejeździe, o incydencie natychmiast powiadomiono odpowiednie organy ścigania. Na miejscu, oprócz służb ratunkowych i technicznych, pracują funkcjonariusze policji, Straży Ochrony Kolei (SOK) oraz Państwowej Straży Pożarnej. Kluczowym elementem jest także zaangażowanie Prokuratury Rejonowej w Miechowie, która wszczęła wstępne czynności mające na celu wyjaśnienie przyczyn wykolejenia się składu.
Wstępne ustalenia potwierdzają, że w wyniku wykolejenia dwóch wagonów nikt z pasażerów ani obsługi nie został poszkodowany. To kluczowa informacja, która świadczy o szybkim i bezpiecznym przebiegu ewakuacji. Obecnie priorytetem jest usunięcie uszkodzonych wagonów i dokładna inspekcja stanu technicznego torowiska. Uszkodzenia infrastruktury mogą być na tyle poważne, że przywrócenie pełnej przepustowości szlaku potrwa dłużej niż kilka godzin, co oznacza, że utrudnienia w ruchu kolejowym mogą utrzymywać się nawet przez całą dobę lub dłużej, w zależności od skali zniszczeń.
Komisja Badania Wypadków Kolejowych, działająca przy PKP PLK, przeprowadzi szczegółowe dochodzenie, aby ustalić, czy przyczyną zdarzenia była awaria taboru, błąd ludzki, czy też usterka infrastruktury kolejowej. Wyniki tego dochodzenia są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa na przyszłość i mogą mieć wpływ na ewentualne postępowanie prokuratorskie.
Opóźnienie pociągu ponad godzinę. Jak uzyskać pełną rekompensatę?
Sytuacje awaryjne, takie jak wykolejenie pociągu, stanowią podstawę do ubiegania się o rekompensatę finansową od przewoźnika, nawet jeśli opóźnienie wynika z przyczyn niezależnych (siła wyższa, awaria infrastruktury niebędąca winą przewoźnika). Pasażerowie pociągów dalekobieżnych, zgodnie z unijnymi i krajowymi przepisami, mają ściśle określone prawa.
W przypadku, gdy pociąg dalekobieżny (PKP Intercity) dotrze do stacji docelowej z opóźnieniem, pasażerowi przysługuje następująca rekompensata:
- 25% ceny biletu – jeśli opóźnienie wynosi od 60 do 119 minut.
- 50% ceny biletu – jeśli opóźnienie wynosi 120 minut lub więcej.
Aby ubiegać się o zwrot, należy złożyć reklamację. Najczęściej można to zrobić za pomocą formularza online dostępnego na stronie przewoźnika lub bezpośrednio w kasie biletowej na dworcu. Kluczowe jest zachowanie biletu jako dowodu zakupu i przejazdu. Proces reklamacyjny powinien zostać rozpatrzony w określonym terminie, a wypłata środków następuje najczęściej przelewem.
Co więcej, jeśli z powodu awarii pociąg jest opóźniony o ponad 60 minut, pasażer ma prawo do rezygnacji z podróży i otrzymania pełnego zwrotu kosztów biletu (tzw. odstępne), bez żadnych potrąceń. Jeśli podróż została przerwana w połowie trasy, przysługuje zwrot za niewykorzystaną część trasy oraz bezpłatny powrót do stacji początkowej.
Niezależnie od rekompensaty finansowej, przewoźnik ma obowiązek zapewnić pasażerom odpowiednią opiekę, gdy opóźnienie przekracza 60 minut. Obejmuje to dostarczenie napojów i posiłków adekwatnych do czasu oczekiwania. W skrajnych przypadkach, gdy pociąg jest odwołany, a kontynuacja podróży tego samego dnia jest niemożliwa, przewoźnik musi zapewnić zakwaterowanie w hotelu oraz transport do miejsca noclegu. W takiej sytuacji należy niezwłocznie zgłosić się do obsługi pociągu lub pracowników kas biletowych na stacji.
Jak zminimalizować skutki utrudnień? Praktyczne wskazówki dla podróżnych
W obliczu nagłych utrudnień, takich jak wykolejenie składu, kluczowa jest szybka i rzetelna informacja. Tablice na dworcach mogą nie nadążać za dynamicznymi zmianami w rozkładzie jazdy, dlatego eksperci zalecają korzystanie z najbardziej wiarygodnych źródeł:
- Portal Pasażera (PKP PLK): Jest to najbardziej aktualne narzędzie, które pozwala sprawdzić rzeczywiste opóźnienie każdego pociągu w Polsce oraz śledzić jego położenie na mapie.
- Strony i aplikacje przewoźników: PKP Intercity i Polregio regularnie publikują komunikaty dotyczące wprowadzonych objazdów i organizacji ZKA.
- Kontakt z obsługą: W przypadku konieczności skorzystania z prawa do opieki (posiłek, nocleg) lub złożenia reklamacji, należy skontaktować się z obsługą pociągu lub udać się do kasy biletowej.
Pamiętaj, że znajomość praw pasażera i korzystanie z oficjalnych narzędzi informacyjnych pozwala na zminimalizowanie stresu i finansowych strat związanych z nieplanowanymi opóźnieniami na kolei.