Usterka między Rembertowem a Sulejówkiem. Pasażerowie SKM i KM muszą czekać

Dziś rano tysiące pasażerów w aglomeracji warszawskiej zderzyły się z paraliżem na kluczowej linii kolejowej. Pomiędzy stacjami Rembertów a Sulejówek Miłosna doszło do poważnej awarii urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Usterka ma bezpośrednie przełożenie na funkcjonowanie Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM) oraz Kolei Mazowieckich (KM), powodując gigantyczne opóźnienia, które w szczycie porannego ruchu przekroczyły już 40 minut.

Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) wydał pilny komunikat, ostrzegając podróżnych przed drastycznymi utrudnieniami. Sytuacja jest dynamiczna, a służby techniczne intensywnie pracują nad przywróceniem normalności. Na ten moment nie wiadomo jednak, kiedy usterka zostanie całkowicie usunięta. Dla osób dojeżdżających do pracy i szkół oznacza to konieczność pilnego zweryfikowania swoich planów podróży i poszukiwania alternatywnych środków transportu.

Skala problemu: Kogo dotyczy chaos na torach?

Awaria w rejonie Rembertowa uderzyła przede wszystkim w pasażerów korzystających z linii SKM S2 oraz pociągów Kolei Mazowieckich, które obsługują wschodni i południowo-wschodni kierunek Warszawy. Ta trasa jest jedną z najbardziej obciążonych w regionie, łącząc kluczowe punkty przesiadkowe z osiedlami podmiejskimi, takimi jak Sulejówek, Otwock czy Mińsk Mazowiecki.

Konsekwencje awarii, zgodnie z ostrzeżeniami ZTM, są wielopoziomowe:

• Gigantyczne opóźnienia: Pociągi poruszają się ze znacznie ograniczoną prędkością, co generuje zatory i kumulację spóźnień.
• Nagłe odwołania: Część zaplanowanych kursów, zwłaszcza tych o mniejszej frekwencji, została odwołana w celu upłynnienia ruchu pozostałych składów.
• Przekierowania składów: W niektórych przypadkach składy są kierowane na inne tory lub trasy, co dodatkowo komplikuje logistykę i wydłuża czas podróży pasażerów, którzy nie zostali wcześniej poinformowani o zmianie peronu.

Wpływ awarii odczuwalny jest nie tylko na odcinku Rembertów–Sulejówek Miłosna, ale rozprzestrzenia się na całą sieć połączeń, gdyż opóźnione składy blokują tory, uniemożliwiając punktualny wyjazd kolejnych pociągów z Warszawy Wschodniej i Zachodniej.

Rekordowe spóźnienia w szczycie: 40 minut czekania

Dane z Portalu Pasażera PKP PLK, monitorującego ruch kolejowy w czasie rzeczywistym, potwierdzają dramatyczną sytuację. Już w pierwszej fazie porannego szczytu, większość składów na tej krytycznej trasie notowała ponad 20-minutowe przestoje. Niestety, w miarę upływu czasu, opóźnienia te rosły, osiągając wartości, które dla wielu pasażerów są nieakceptowalne.

Absolutnym „rekordzistą” porannego chaosu stał się pociąg relacji Warszawa Zachodnia – Zielonka, który według najnowszych pomiarów wygenerował już ponad 40 minut opóźnienia. Tak długi przestój w godzinach szczytu oznacza dla tysięcy osób spóźnienie do pracy lub szkoły, a w przypadku połączeń przesiadkowych – utratę kolejnych pociągów lub autobusów.

Eksperci podkreślają, że awarie urządzeń sterowania ruchem są szczególnie trudne do szybkiego opanowania, ponieważ wymuszają na dyspozytorach i maszynistach przejście na procedury awaryjne, które są znacznie bardziej czasochłonne i wymagają ręcznego potwierdzania bezpieczeństwa na każdym odcinku toru. To właśnie te procedury, choć niezbędne dla bezpieczeństwa, są główną przyczyną tak drastycznego spowolnienia.

Co oznacza awaria urządzeń sterowania ruchem?

Awaria urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK) nie jest prostą usterką techniczną. To system odpowiedzialny za bezpieczeństwo i płynność ruchu, kontrolujący położenie zwrotnic oraz sygnalizację świetlną. Gdy system ten zawodzi, automatyczne zabezpieczenia natychmiast wchodzą w życie, co skutkuje:

• Ograniczeniem prędkości: Pociągi muszą jechać z prędkością zredukowaną do minimum, często poniżej 20 km/h, aby maszynista miał czas na reakcję w przypadku niespodziewanej przeszkody lub błędnej informacji.
• Ręcznym nadzorem: Ruch musi być prowadzony na podstawie rozkazów pisemnych lub radiowych, wydawanych przez dyżurnego ruchu. To spowalnia cały proces i zwiększa ryzyko zatorów, zwłaszcza na jednotorowych odcinkach lub w rejonach stacji.
• Blokadą torów: W najgorszym scenariuszu, system może całkowicie zablokować możliwość wjazdu pociągów na dany odcinek, dopóki usterka nie zostanie zlokalizowana i częściowo usunięta.

Służby techniczne PKP Polskich Linii Kolejowych pracują w trybie awaryjnym. Kluczowym wyzwaniem jest zidentyfikowanie dokładnej przyczyny problemu – czy jest to uszkodzenie kabla, awaria zasilania czy błąd oprogramowania. Dopóki system nie zostanie przywrócony do pełnej funkcjonalności, należy spodziewać się, że regularność kursowania pociągów pozostanie poważnie zakłócona, a opóźnienia będą się utrzymywać.

Praktyczne wskazówki dla podróżnych: jak uniknąć zatorów?

W obliczu niepewnej sytuacji, pasażerowie muszą podjąć natychmiastowe kroki, aby zminimalizować negatywne skutki opóźnień. Ponieważ awaria dotyczy wschodniej części aglomeracji, warto rozważyć alternatywne trasy, o ile to możliwe.

Kluczowe kroki dla pasażerów SKM i KM:

1. Sprawdź status pociągu: Przed wyjściem z domu lub przyjazdem na stację, bezwzględnie sprawdź aktualny status swojego pociągu w Portalu Pasażera PKP PLK lub aplikacjach mobilnych ZTM/KM. Opóźnienia są dynamiczne i mogą się zmieniać z minuty na minutę.
2. Wybierz transport zastępczy: Jeśli masz możliwość, rozważ skorzystanie z komunikacji autobusowej, zwłaszcza na krótszych odcinkach. ZTM może uruchomić dodatkowe linie autobusowe w celu odciążenia kolei. Należy śledzić komunikaty ZTM dotyczące honorowania biletów w innych środkach transportu.
3. Przesiądź się na Metro/Tramwaj: Jeśli podróżujesz z kierunków, które umożliwiają szybki dojazd do stacji metra (np. z Rembertowa do Warszawy Wschodniej, a następnie tramwajem lub autobusem do centrum), może to być szybsze rozwiązanie niż oczekiwanie na odblokowanie torów.
4. Informuj pracodawcę: W przypadku dużych opóźnień (powyżej 30 minut) warto niezwłocznie poinformować pracodawcę lub szkołę o utrudnieniach wynikających z awarii infrastruktury kolejowej, powołując się na oficjalne komunikaty ZTM/KM.

Sytuacja wymaga cierpliwości i elastyczności. Dopóki służby techniczne nie podadzą konkretnej godziny usunięcia usterki, należy zakładać, że poranne i popołudniowe godziny szczytu na tej trasie będą wiązały się z poważnymi utrudnieniami. Wszelkie kluczowe aktualizacje dotyczące przywrócenia ruchu będą na bieżąco publikowane przez Zarząd Transportu Miejskiego i Koleje Mazowieckie.